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冷藏集装箱对运输行业的冲击和影响

冷藏集装箱对运输行业的冲击和影响

现在冷藏集装箱运输已经成为国内外主流的冷链运输方式,但是在20世纪80年代以前,这种运输方式还少有人问津。当时陆运市场上以冷藏列车和冷藏汽车为主,海运以冷藏舱为主,这些运输方式都能确保物品的新鲜度,只是运用的灵活性不高。而冷藏集装箱具有隔热结构和可靠的制冷保温功能,能够非常灵活地运用于各种交通运输工具,所以它的出现对传统冷藏运输造成了巨大的冲击。

冷藏集装箱.png

冷藏集装箱的形状统一为长方体,主要有20GP,40GP,40HC等尺寸,相同尺寸的箱体可以叠放,非常利于运输。一般来讲,一辆拖头汽车可以运送一个箱体;一辆火车和轮船可以运送多个箱体,特别是轮船可以运输成百上千个集装箱。冷藏集装箱本身具有冷藏冷冻的功能,还可以外接其他的动力系统维持箱体内的温度,适合长途和短途运输。

以前采用冷藏舱运输货物时,受到储存环境的限制,可能会出现货物之间串味的影响。但冷藏集装箱运输就不会存在这种问题,相对于冷藏舱,箱体的容积较小,可以单放一种货物,不会存在货品之间污染的问题,大大地提高了冷藏运输的质量。

在2001年全世界近4500万吨的海运冷藏货物中,冷藏集装箱的运量还不足50%,很多航运公司依然采用传统的冷藏舱进行货物运输。但在2019年,中国海运就达到了2.6亿吨的吞吐量,全部为集装箱运输,而具有冷藏功能的箱体占30%以上。当冷藏集装箱入港之后,将由汽车或者火车转移到内陆各个城市,完成生鲜货物的运输。

二手冷藏集装箱.png