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二手冷藏集装箱陆运冷链可行性分析

二手冷藏集装箱陆运冷链可行性分析

根据相关调查发现,在2013年之前我国每年有近100万吨水果和40万吨鱼类因为运输不当导致腐烂,损耗上百亿元人民币。为了减少这种浪费和经济损失,2013年后人们开始运用二手冷藏集装箱作为公路冷链运输工具。这种从海运淘汰下来的货柜适合陆运冷链吗?在试运行的过程中会存在哪些问题呢?

二手冷藏集装箱冷链.png

我国每年都会产生上万个二手冷藏集装箱,从数量上可以满足部分公路冷链运输。在2013年初,我国才拥有5万辆左右的冷藏保温车,整个冷链运输的发展空间费巨大。如果能够将二手冷藏货柜运用于公路冷链运输,将大大地提升我国陆运冷链的能力,进一步解决我国生鲜食品运输的问题。二手冷藏集装箱数量上满足了陆运冷链要求了,但是其适用性以及物流运输成本方面是否能满足呢?

在过去的几年时间里,冷链运输公司将二手冷藏集装箱进行了改造,使其更加符合陆运的要求。因为海运是通过轮船上的供电系统为箱体供电,但是陆运只能通过箱体自身供电,为此,需要增加电力供应设备。而增加此类装置必将会加大运输成本。一个二手冷藏集装箱的售卖价大概在2万元左右,发电机设备卖价在十几万元不等,二者结合使用可使用3~5年不等,每年分摊的成本在4~7万左右。冷链运输企业可以结合物流运输其他成本,以及物流运输价格来衡量二手冷藏货柜是否适合于陆运冷链运输。

冷藏集装箱陆运.png